<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n Fin novembre 2021, des ouvriers ougandais, prot\u00e9g\u00e9s par leur arm\u00e9e nationale, bitumaient les routes et colmataient les nids de poule dans le nord-est congolais.<\/a> Un atout s\u00e9curitaire pour la RDC<\/a>, nous explique le politologue Kristof Titeca pour lui \u00ab\u00a0il y a toujours eu beaucoup de groupes arm\u00e9s dans l\u2019est de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Beaucoup consid\u00e8rent la r\u00e9gion comme un refuge parce que l’Etat y est peu pr\u00e9sent et les infrastructures y sont tr\u00e8s mauvaises. Il est donc tr\u00e8s difficile pour l’Etat d\u2019intervenir. La construction de routes faciliterait la prise de mesures par les autorit\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n En 2020, la soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re d\u2019Etat congolaise, Sakima, et le constructeur ougandais Dott Services, ont fond\u00e9 une coentreprise, la soci\u00e9t\u00e9 Punia Kasese Mining. Dott Services en d\u00e9tient 70%. La soci\u00e9t\u00e9 a aussi acc\u00e8s \u00e0 des concessions en Ituri, une province de l\u2019Est riche en \u00e9tain et en tantale.<\/a> Une grande partie du projet est financ\u00e9e par les imp\u00f4ts de la population ougandaise. <\/p>\n\n\n\n Susan Kataike, porte-parole du minist\u00e8re ougandais des Transports, assure que l\u2019am\u00e9lioration des infrastructures renforce les \u00e9changes commerciaux entre les deux pays, mais aussi la s\u00e9curit\u00e9 qui demeure un enjeu prioritaire. Mais pourquoi l\u2019Ouganda investit-il l\u2019argent de ses contribuables sur les routes de la RDC et non sur les siennes ? Une indemnisation pour les pillages perp\u00e9tr\u00e9s sous l\u2019occupation de la r\u00e9gion frontali\u00e8re lors de la Seconde guerre du Congo, de 1998 \u00e0 2003. Il y a un an, l\u2019Ouganda a pay\u00e9 65 millions de dollars, et cette \u00e9ch\u00e9ance sera reconduit annuellement sur cinq ans.<\/p>\n\n\n\n Or, le montant des indemnisations \u00e9quivaut quasiment au co\u00fbt total de construction des routes du Congo. La presse ougandaise s\u2019est fait l\u2019\u00e9cho de cette co\u00efncidence des sommes et a soulev\u00e9 des soup\u00e7ons de corruption qui entourent la signature de ce contrat de 335 million de dollars, vers\u00e9s par l\u2019Etat ougandais \u00e0 Punia Kasese Mining, et qui impliquent le propre fr\u00e8re du pr\u00e9sident Yoweri Museveni.<\/p>\n\n\n\n En ce mois de septembre, la deuxi\u00e8me tranche de la somme fix\u00e9e par la Cour Internationale de Justice est due. Jim Mugunga, porte-parole du Tr\u00e9sor ougandais, a confirm\u00e9 \u00e0 la DW que le gouvernement entendait honorer ses engagements envers le Congo.<\/p>\n\n\n\n Il esp\u00e8re aussi que les \u00ab\u00a0nouvelles bonnes relations\u00a0\u00bb entre les deux pays disposeront les Congolais \u00e0 n\u00e9gocier le \u00ab\u00a0mode de paiement\u00a0\u00bb. En d\u2019autres termes : l\u2019Ouganda esp\u00e8re que les infrastructures r\u00e9par\u00e9es seront consid\u00e9r\u00e9es comme faisant partie de la compensation. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/congokin.blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-2-1024x448.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0La route entre Kasindi et Beni a grandement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. Un voyage qui prenait trois heures, prend maintenant moins de 40 minutes. C\u2019est toute la beaut\u00e9 de ce projet. Si construire des routes en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo contribue \u00e0 \u00e9liminer la menace, cela devient une priorit\u00e9. Nous ne pouvons pas faire d’affaires si nous ne sommes pas en s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, <\/em>dit Mme Kataka.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/congokin.blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-3-1024x576.png\")
<\/figure>\n\n\n\nDe nombreuses interrogations<\/h2>\n\n\n\n
En fait, l\u2019Ouganda doit de l\u2019argent \u00e0 la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo \u2013 beaucoup d\u2019argent. Exactement 325 millions de dollars. Une somme d\u00e9cid\u00e9e \u00e0 la suite du jugement rendu en f\u00e9vrier 2022 par la Cour internationale de justice. <\/p>\n\n\n\nUne affaire de justice<\/h2>\n\n\n\n
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