{"id":236,"date":"2018-04-13T09:22:19","date_gmt":"2018-04-13T09:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/congokin.media\/?p=236"},"modified":"2018-04-13T09:22:19","modified_gmt":"2018-04-13T09:22:19","slug":"derniers-reglages-pour-le-premier-vol-commercial-kin-lshi-jobourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congokin.blog\/?p=236","title":{"rendered":"Derniers r\u00e9glages pour le premier vol commercial Kin-L\u2019shi- Jobourg"},"content":{"rendered":"
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Derniers r\u00e9glages pour le premier vol commercial Kin-L\u2019shi- Jobourg<\/h1>\n
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QUI VEUT ALLER LOIN, M\u00c9NAGE SA MONTURE. D\u00c9SIR\u00c9 BALAZIRE TIENT \u00c0 FAIRE VOLER, CETTE ANN\u00c9E, CONGO AIRWAYS SA AU-DEL\u00c0 DES FRONTI\u00c8RES NATIONALES. LE L\u00c9OPARD VOLANT EST FIN PR\u00caT POUR AFFRONTER LA CONCURRENCE.<\/h2>\n

<\/i>April 13, 2018<\/span>\u00a0<\/i>POLD LEVI\u00a0<\/span>\u00a0<\/i>ENT<\/span><\/p>\n<\/header>\n

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Selon les derni\u00e8res informations en notre possession, les dirigeants de Congo Airways SA mettent les petits plats dans les grands avant de lancer les vols commerciaux Kinshasa-Johannesburg et Kinshasa-Duba\u00ef. Pour faire les choses de mani\u00e8re rationnelle et efficiente, fin mars 2018, le directeur g\u00e9n\u00e9ral, D\u00e9sir\u00e9 Balazire Bantu, a, en effet, conclu, avec un op\u00e9rateur priv\u00e9, Fondeg Catering Congo SA, le march\u00e9 de service de prestataire de catering au profit de Congo Airways SA pour son escale de Johannesburg. La compagnie nationale a\u00e9rienne tient donc, avant tout vol commercial international, \u00e0 pr\u00e9valoir sa devise : \u00ab le plaisir de voyager \u00bb.<\/p>\n

March\u00e9 conclu selon les normes \u00a0<\/b><\/p>\n

Au d\u00e9part de d\u00e9part de Lubumbashi pour Jobourg, le prestataire aura 242 476 dollars, toutes taxes comprises (TTC). Et au d\u00e9part de la capitale \u00e9conomique sud-africaine pour la ville cuprif\u00e8re de la RDC, le prestataire obtiendra quelque 243 003 dollars TTC. Soucieux de l\u2019image de marque de son entreprise, D\u00e9sir\u00e9 Balazire a conclu ce march\u00e9 selon les normes internationales en la mati\u00e8re, et en respectant la loi nationale sur les march\u00e9s publics. Contrairement \u00e0 cette tendance qui a fait des racines, de gr\u00e9 \u00e0 gr\u00e9 en un clin d\u2019\u0153il, il a fallu six mois entre le lancement de l\u2019appel d\u2019offres et la d\u00e9cision d\u2019attribution d\u00e9finitive du march\u00e9 de service de prestataire de catering pour Jobourg.<\/p>\n

Contrat Soft 2000 et Infoset\u00a0<\/b><\/p>\n

D\u00e9sir\u00e9 Balazire avait d\u00e9j\u00e0 obtenu, au b\u00e9n\u00e9fice de Congo Airways SA, le mat\u00e9riel de catering et des consommables de catering aupr\u00e8s de l\u2019entreprise New Four Ways-New Lys pour un montant global de 1 052 117,2 dollars, en raison de 223 969,2 dollars pour le mat\u00e9riel et 828 148 dollars pour les consommables. Lentement mais s\u00fbrement, Congo Airways SA, sous le pilotage de son manager, D\u00e9sir\u00e9 Balazire, est en train de se tisser un blason de compagnie performante dans un environnement concurrentiel difficile.\u00a0 L\u2019a\u00e9ronautique moderne va de pair avec les nouvelles technologies de l\u2019information et de la communication (NTIC). Le directeur g\u00e9n\u00e9ral le sait bien et veut mettre Congo Airways au m\u00eame diapason que les soci\u00e9t\u00e9s de transport a\u00e9rien de renomm\u00e9e internationale. C\u2019est pourquoi, le management de Congo Airways SA devra conclure, dans les prochains jours, avec la soci\u00e9t\u00e9 Soft 2000, un march\u00e9 d\u2019installation du r\u00e9seau LAN (Local Area Network) dans les bureaux de la direction g\u00e9n\u00e9rale, sise 130, boulevard du 30 Juin (immeuble Elembo). Il est acquis que le march\u00e9 ne d\u00e9passera pas le montant de 12 957,2 dollars TTC. Un autre contrat en pipeline est celui relatif \u00e0 la maintenance du parc informatique que Congo Airways SA n\u00e9gocie avec Infoset Sarl, au b\u00e9n\u00e9fice de ses diff\u00e9rentes agences r\u00e9parties \u00e0 travers le pays. Il s\u2019agit notamment pour l\u2019ex-Katanga, \u00e0 Lubumbashi, des agences de l\u2019avenue Laurent-D\u00e9sir\u00e9 Kabila, Carrefour et A\u00e9roport, puis \u00e0 Kalemie-a\u00e9roport pour quelque 5 589,9 dollars. Pour l\u2019ex-province Orientale, Kisangani (agence et a\u00e9roport), Bunia (a\u00e9roport) et Isiro (agence et a\u00e9roport), pour 4 526,1 dollars. Pour le Grand Kivu, Goma (agence et a\u00e9roport) et Kindu (agence et a\u00e9roport), 6 112,8 dollars autant que pour le Grand Kasa\u00ef, avec \u00e0 Mbuji-Mayi et \u00e0 Kananga.<\/p>\n

Infoset Sarl devrait \u00e9galement assurer la maintenance du parc informatique de Congo Airways SA dans l\u2019ex-province de l\u2019\u00c9quateur, \u00e0 Mbandaka (agence et a\u00e9roport) et \u00e0 Gemena (agence et a\u00e9roport) pour 3 559,5 dollars et enfin dans la capitale, au si\u00e8ge social, aux agences de Future Tower, \u00e0 l\u2019a\u00e9roport DT, a\u00e9roport acad\u00e9mie et a\u00e9roport rotonde pour 25 185,92 dollars. Par ailleurs, dans la capitale, le transporteur a\u00e9rien national poursuit le d\u00e9ploiement de ses agences le long des art\u00e8res de grandes fr\u00e9quentations, notamment sur les boulevards du 30 Juin et Lumumba (7\u00e8 Rue, Place commerciale) ainsi que sur l\u2019avenue de la Lib\u00e9ration, mieux connue sous son ancienne appellation de l\u2019avenue du 24 novembre.<\/p>\n

Statistiques encourageantes\u00a0<\/b><\/p>\n

Congo Airways dessert \u00e0 ce jour 12 destinations \u00e0 travers le territoire national.\u00a0 En 2017, l\u2019entreprise avait franchi la barre symbolique de 250 000 passagers. Une performance consid\u00e9rable par rapport \u00e0 2016, ann\u00e9e au cours de laquelle Congo Airways SA a transport\u00e9 pr\u00e8s de 203 000 passagers. Par ailleurs, les finances de l\u2019entreprise sont verdoyantes gr\u00e2ce au management du directeur g\u00e9n\u00e9ral, le capital social de Congo Airways SA s\u2019est envol\u00e9, passant de 75 millions de dollars \u00e0 sa cr\u00e9ation \u00e0 117 millions de dollars \u00e0 fin 2017. Selon nos sources, cet accroissement du capital compte parmi les plus importants du secteur de l\u2019aviation civile, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, en termes de pourcentage.\u00a0 Congo Airways dispose \u00e0 ce jour d\u2019une flotte de cinq a\u00e9ronefs dont deux Airbus 320 et deux Bombardiers 400, acquis sur fonds propres du gouvernement apr\u00e8s un montage financier impliquant des entreprises et des \u00e9tablissements publics, dont l\u2019Office de gestion du fret multimodal (OGEFREM) et l\u2019Institut national de s\u00e9curit\u00e9 sociale (INSS). Le cinqui\u00e8me avion est un Boeing dont le contrat de leasing a \u00e9t\u00e9 conclu l\u2019an dernier.<\/p>\n

Une mission d\u2019audit\u00a0 de l\u2019Organisation internationale de l\u2019aviation civile (OACI) \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 dans la capitale au mois de juillet 2017 pour inspecter les op\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 de la compagnie a\u00e9rienne nationale, Congo Airways SA. Pour le vice-1ER Ministre, ministre des Transports et des Voies de communication, Jos\u00e9 Makila Sumanda, les limiers de l\u2019OACI sont r\u00e9partis avec un constat de satisfaction. Congo Airways SA dispose notamment des formulaires de feedback pour passagers et des stickers de contr\u00f4le s\u00fbret\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un deal conclu avec AGB Technoprint Sarl.<\/p>\n

Congo Airways\u00a0 SA a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019honneur, mi-mars 2018, \u00e0 New-York, aux \u00c9tats-Unis, lors de la 29\u00e8me Conf\u00e9rence internationale des femmes dans l\u2019aviation. Le transporteur public a\u00e9rien y a \u00e9t\u00e9 repr\u00e9sent\u00e9 par sa pr\u00e9sidente du conseil d\u2019administration, Marie Louise Mayuma\u00a0 Kasende. Ces assises ont permis aux femmes de faire le point sur leur prestation dans un secteur longtemps marqu\u00e9 par la phallocratie et la misogynie. La principale recommandation de la conf\u00e9rence de New York aura \u00e9t\u00e9 une \u00ab pr\u00e9sence plus efficace \u00bb des femmes dans le domaine de l\u2019aviation. En RDC, plusieurs femmes techniciennes occupent des postes importants dans la gestion a\u00e9ronautique, notamment des installations a\u00e9roportuaires. L\u2019une d\u2019entre elles est actuellement pilote de ligne au sein de la soci\u00e9t\u00e9 nationale qui exploite encore le r\u00e9seau domestique. La conf\u00e9rence de New York entre dans le cadre de la journ\u00e9e internationale des droits de la femme, le 8 mars de chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

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