{"id":3124,"date":"2018-09-19T02:18:21","date_gmt":"2018-09-19T02:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/congokin.media\/?p=3124"},"modified":"2018-09-19T02:18:21","modified_gmt":"2018-09-19T02:18:21","slug":"business-le-frein-de-la-frontiere-brazzaville-kinshasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congokin.blog\/?p=3124","title":{"rendered":"Business : le frein de la\u00a0fronti\u00e8re Brazzaville-Kinshasa"},"content":{"rendered":"
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Business : le frein de la\u00a0fronti\u00e8re Brazzaville-Kinshasa<\/span><\/h4>\n
18 septembre 2018 \u00e0 11h18\u00a0<\/span>|<\/span>\u00a0Par\u00a0Tr\u00e9sor Kibangula<\/span><\/span><\/div>\n

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R\u00e9unis \u00e0 Brazzaville pour le lancement de la quatri\u00e8me \u00e9dition du forum d\u2019affaires Sultani Makutano, des entrepreneurs des deux rives du Congo ont plaid\u00e9 le 15 septembre pour la suppression des \u00ab autorisations de sortie \u00bb entre Kinshasa et Brazzaville.<\/p>\n

Le saviez-vous ? Il n\u2019est pas \u00e9vident de faire des affaires d\u2019une rive \u00e0 une autre du fleuve Congo. Des entrepreneurs se plaignent r\u00e9guli\u00e8rement des tracasseries et autres lenteurs administratives. Kinshasa et Brazzaville, deux capitales les plus rapproch\u00e9es du monde, paraissent aussit\u00f4t \u00ab si \u00e9loign\u00e9es \u00bb lorsqu\u2019il s\u2019agit de commercer, de co-entreprendre, a relev\u00e9, le samedi 15 septembre \u00e0 Brazzaville, Nicole Sulu, initiatrice du forum\u00a0Sultani Makutano.<\/p>\n

Ce jour-l\u00e0, ce r\u00e9seau d\u2019affaires a emmen\u00e9 pr\u00e8s de 300 entrepreneurs de la RDC \u00e0 Brazzaville, sans que ces derniers ne se heurtent \u00e0\u00a0des difficult\u00e9s de part et d\u2019autre de la fronti\u00e8re fluviale.<\/p>\n

Des obstacles persistent<\/h2>\n

En temps normal, et selon les\u00a0r\u00e9glementations d\u2019immigration en vigueur entre la RDC et le Congo,\u00a0un laissez-passer aurait d\u00fb \u00eatre exig\u00e9 aux entrepreneurs congolais vivant \u00e0 Kinshasa et un visa\u00a0\u00e0 ceux arrivant d\u2019autres villes du pays ou de l\u2019\u00e9tranger. Des obstacles qui \u00e9touffent certaines possibilit\u00e9s de business entre les entrepreneurs de ces deux pays. \u00ab Il faut que ce dernier verrou, que constituent les autorisations de sortie pour aller \u00e0 Kinshasa ou \u00e0 Brazzaville, puisse sauter \u00bb, a alors plaid\u00e9\u00a0Paul Obambi, pr\u00e9sident de la Chambre du commerce du Congo-Brazzaville.<\/p>\n

Pour lui, ces restrictions n\u2019ont \u00ab pas d\u2019objet \u00bb, paraphrasant un dicton populaire dans les deux pays qui dit que le\u00a0fleuve Congo\u00a0n\u2019est pas une fronti\u00e8re, mais un chemin, une voie. \u00ab Il est ainsi devenu urgent de faciliter la libre circulation entre les deux Congo \u00bb, compl\u00e8te Ambroise Tshiyoyo, pr\u00e9sident de la Chambre du commerce franco-(rd)congolaise.<\/p>\n

Coop\u00e9ration<\/p>\n<\/div>\n

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En attendant, \u00ab de nombreuses entreprises des deux Congo travaillent tout de m\u00eame ensemble \u00bb, a tenu \u00e0 rassurer Paul Obambi, citant entre autres le cas de\u00a0la commercialisation du p\u00e9trole du Congo-Brazzaville\u00a0dans des pays de la Communaut\u00e9 \u00e9conomique et mon\u00e9taire de l\u2019Afrique centrale (Cemac), qui passe par les pipelines de la RDC.<\/p>\n

De retour \u00e0 Kinshasa, les entrepreneurs du r\u00e9seau Makutano se sont pench\u00e9s, le lundi 17 septembre, sur la question du \u00ab local content \u00bb, la n\u00e9cessit\u00e9 pour les nationaux de se r\u00e9approprier l\u2019\u00e9conomie de leur pays.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

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