{"id":4183,"date":"2018-12-22T01:33:43","date_gmt":"2018-12-22T01:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/congokin.media\/?p=4183"},"modified":"2018-12-22T01:33:43","modified_gmt":"2018-12-22T01:33:43","slug":"rdc-le-crash-de-lantonov-peut-il-mettre-en-danger-lelection-du-30-decembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/congokin.blog\/?p=4183","title":{"rendered":"RDC : le crash de l\u2019Antonov peut-il mettre en danger l\u2019\u00e9lection du 30 d\u00e9cembre ?"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"post_title\">RDC : le crash de l\u2019Antonov peut-il mettre en danger l\u2019\u00e9lection du 30 d\u00e9cembre ?<\/h1>\n<ul class=\"post_details clearfix\">\n<li class=\"detail date\">21 d\u00e9cembre 2018<\/li>\n<li class=\"detail author\">Hubert Leclercq<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"post_image page_margin_top margin_bottom_0 prettyPhoto\" title=\"RDC : le crash de l\u2019Antonov peut-il mettre en danger l\u2019\u00e9lection du 30 d\u00e9cembre ?\" href=\"https:\/\/afrique.lalibre.be\/app\/uploads\/2018\/12\/antonov-26-787x439.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-small-slider-thumb size-small-slider-thumb wp-post-image\" title=\"\" src=\"https:\/\/afrique.lalibre.be\/app\/uploads\/2018\/12\/antonov-26-690x450.jpg\" alt=\"RDC : le crash de l\u2019Antonov peut-il mettre en danger l\u2019\u00e9lection du 30 d\u00e9cembre ?\" width=\"690\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<div class=\"post_content page_margin_top_section clearfix\">\n<div class=\"content_box full_width\">\n<p>Ce jeudi 20 d\u00e9cembre, un Antonov 26 a disparu du ciel congolais alors qu\u2019il approchait de l\u2019a\u00e9roport de Kinshasa.<\/p>\n<div class=\"text\">\n<p><em>\u00ab\u00a0L\u2019appareil de la soci\u00e9t\u00e9 Gomair, affr\u00e9t\u00e9 par la Ceni, revenait de Tshikapa et transportait\u00a04 tonnes de mat\u00e9riel et non 400 kilos comme cela a \u00e9t\u00e9 dit jeudi. Pourquoi utiliser un avions cargo pour 400 kilos, \u00e7a n\u2019a pas de sens. L\u2019avion est parti de Kinshasa le matin m\u00eame pour aller chercher du mat\u00e9riel \u00e9lectoral dans le Kasa\u00ef\u00a0\u00bb<\/em>, nous explique un ex-pilote de Kinshasa que nous avions joint jeudi soir.<em>\u00a0\u00ab\u00a0Le mat\u00e9riel \u00e9tait \u00e0 destination de la Ceni, ce qui pourrait \u00e9videmment avoir des cons\u00e9quences sur le scrutin du 30 d\u00e9cembre, si cela se confirme\u00a0\u00bb<\/em>, poursuit-il ce vendredi.<\/p>\n<p>L\u2019avion a disparu sans laisser de traces apr\u00e8s un dernier contact avec la tour de contr\u00f4le de l\u2019a\u00e9roport de Kinshasa qui l\u2019avait autoris\u00e9 \u00e0 entamer sa descente pour se diriger vers la piste 06. Jeudi en soir\u00e9e, le sc\u00e9nario \u00e9voqu\u00e9 \u00e9tait que cet appareil v\u00eatuste et avec des instruments de bord tr\u00e8s pauvres, avait d\u00fb s\u2019abimer dans le fleuve ou dans une rivi\u00e8re, ce qui expliquait qu\u2019il n\u2019avait pas laisser de trace.<\/p>\n<p>Ce vendredi, le sc\u00e9nario a \u00e9volu\u00e9 au fil de la journ\u00e9e avant qu\u2019on annonce la d\u00e9couverte des morceaux d\u2019\u00e9pave et de six corps (trois Occidentaux et trois Africains) dans le Congo Central.<\/p>\n<p>On sait que l\u2019\u00e9quipage \u00e9tait compos\u00e9 de quatre membres (le capitaine Masalov, le capitaine Alexandre, le copilote Guy, l\u2019ing\u00e9nieur de bord Tarasov) et d\u2019un load master (Pierrot).\u00a0\u00a0<em>\u00ab\u00a0Le sc\u00e9nario le plus cr\u00e9dible, c\u2019est que l\u2019avion s\u2019est crash\u00e9 par manque de carburant. Il faisait tr\u00e8s mauvais, beaucoup de pluie. Pas de quoi rendre le vol dangereux mais une m\u00e9t\u00e9o suffisamment mauvaise pour contraindre l\u2019avion \u00e0 de nombreuses petites d\u00e9viations. Comme ces cargos emm\u00e8nent souvent le strict minimum en k\u00e9ros\u00e8ne pour \u00eatre les plus l\u00e9gers possibles et pouvoir prendre un maximum de charge, l\u2019Antonov a d\u00fb tomber en panne d\u2019essence, ce qui explique qu\u2019il n\u2019y a pas eu d\u2019explosion au contact du sol. Quant \u00e0 savoir pourquoi il a disparu sans laisser de trace, il faut savoir que cet avion est d\u00e9pourvu d\u2019installation de tracking et de ELS (electronic localisation system) pourtant obligatoire. Ajoutez le fait qu\u2019il n\u2019y a pas de radar dans le pays et vous comprendrez qu\u2019on peut facilement perdre la trace d\u2019un avion\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>La compagnie Gomair appartient \u00e0 Charles Deschrijver, un Belge consid\u00e9r\u00e9 comme le \u00ab\u00a0Monsieur aviation\u00a0\u00bb de Joseph Kabila et deux autres associ\u00e9s Jean de Dieu Kakerezi (Gato) et\u00a0Dieu Donn\u00e9 Bakarani. Tous font partie du cercle restreint des proches du pr\u00e9sident hors mandat Joseph Kabila.<\/p>\n<p>D\u2019autres avions appartenant \u00e0 cette compagnie ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 victimes d\u2019accidents ces derni\u00e8res ann\u00e9es.\u00a0<em>\u00ab\u00a0L\u2019Antonov qui a disparu ce jeudi \u00e9tait en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat. Les pilotes se plaignaient de la fatigue des moteurs. Quand on voit ce genre d\u2019appareil voler et qu\u2019on entend les tracasseries que le pouvoir peut faire pour laisser venir des avions d\u2019Afrique du Sud pour la campagne de certains candidats \u00e0 la pr\u00e9sidentielle, cela pourrait faire sourire si ce n\u2019\u00e9tait pas si grave\u00a0\u00bb,<\/em>\u00a0conclut un de nos interlocuteurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align:center\" class=\"wps-pgfw-pdf-generate-icon__wrapper-frontend\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/congokin.blog?action=genpdf&amp;id=4183\" class=\"pgfw-single-pdf-download-button\" ><img src=\"https:\/\/congokin.blog\/wp-content\/plugins\/pdf-generator-for-wp\/admin\/src\/images\/PDF_Tray.svg\" title=\"G\u00e9n\u00e9rer un PDF\" style=\"width:auto; height:45px;\"><\/a>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RDC : le crash de l\u2019Antonov peut-il mettre en danger l\u2019\u00e9lection du 30 d\u00e9cembre ? 21 d\u00e9cembre 2018 Hubert Leclercq Ce jeudi 20 d\u00e9cembre, un Antonov 26 a disparu du ciel congolais alors qu\u2019il approchait de l\u2019a\u00e9roport de Kinshasa. \u00ab\u00a0L\u2019appareil de la soci\u00e9t\u00e9 Gomair, affr\u00e9t\u00e9 par la Ceni, revenait de Tshikapa et transportait\u00a04 tonnes de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,7,1],"tags":[],"class_list":["post-4183","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analyse","category-politique","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4183\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/congokin.blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}