![\"-\"\/](\"https:\/\/www.mediacongo.net\/cache\/banana_port_21_02145_jpg_640_350_1.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nLa relance des activit\u00e9s commerciales \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale pr\u00e9occupent les autorit\u00e9s gouvernementales congolaises qui ont sign\u00e9 avec la soci\u00e9t\u00e9 publique des \u00c9mirats Arabes Unis DP World l\u2019avenant du contrat de construction du port en eaux profondes de Banana, une source g\u00e9n\u00e9ratrice des recettes suppl\u00e9mentaires pour le tr\u00e9sor public.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9sid\u00e9 par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, F\u00e9lix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, la c\u00e9r\u00e9monie de cette signature a eu lieu le samedi 11 d\u00e9cembre \u00e0 Kinshasa, capitale de la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo. Les ministres du portefeuille, des transports, des Finances et Budget, tels sont les personnalit\u00e9s qui ont scell\u00e9 ce pacte du c\u00f4t\u00e9 congolais. Et du c\u00f4t\u00e9 Emiratis, ce sont le ministre d\u2019\u00c9tat et le chairman de cette soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Selon la pr\u00e9sidence, la premi\u00e8re pierre pour le d\u00e9marrage des travaux sera pos\u00e9e le 2 janvier 2022 et les appels d\u2019offre seront d\u2019ici-l\u00e0 lanc\u00e9s. La dur\u00e9e de la concession est fix\u00e9e \u00e0 une p\u00e9riode initiale de 30 ans et le co\u00fbt de ce projet est chiffr\u00e9 \u00e0 hauteur de 1,3 milliards de dollars USD \u00e0 confirmer \u00e0 la date d\u2019entr\u00e9e en vigueur de la Convention.<\/p>\n\n\n\n Initialement conclue en 2017, cette nouvelle convention (un avenant) a subi quelques r\u00e9visions avant sa signature par les deux parties prenantes qui ont par ailleurs fait le choix du mod\u00e8le financier de \u201cPartenariat public-priv\u00e9\u201d (PPP). Et c\u2019est dans l\u2019objectif de priviliegier les int\u00e9r\u00eats du pays comme l\u2019a voulu le Pr\u00e9sident Tshisekedi lors de son av\u00e8nement au pouvoir. Donc, un contrat du type \u201cgagnant-gagnant\u201d.<\/p>\n\n\n\n Toutefois, cette convention constitue un nouveau cadre qui permet aux deux parties de fixer le cadre g\u00e9n\u00e9ral du projet et de d\u00e9finir les droits et obligations de l\u2019autorit\u00e9 conc\u00e9dante qui est la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo et du concessionnaire qui est DP WORLD en vue de la conception, du financement, de la r\u00e9alisation, de l\u2019exploitation et de la maintenance du port ainsi que la fourniture des services conc\u00e9d\u00e9s. Confirmant son engagement \u00e0 se mettre en oeuvre dans ce projet du port en eau profonde de Banana d\u00e9but 2022, la partie DP World devrait en ce moment-l\u00e0 lancer les diff\u00e9rents appels d\u2019offres et s\u2019atteler \u00e0 peaufiner les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Du reste, l\u2019on peut retenir que l\u2019ex\u00e9cutif national tient \u00e0 la r\u00e9alisation de ce m\u00e9ga projet pour la simple et bonne raison qu\u2019il va permettre d\u2019accro\u00eetre les volumes des \u00e9changes commerciaux internationaux, de doper davantage l\u2019\u00e9conomie, de d\u00e9velopper une zone industrielle et logistique qui assur\u00e9ment contribuera \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la production du pays par la plus value et de cr\u00e9er des emplois en R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo.![\"\"\/](\"https:\/\/www.geopolismagazine.net\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/WhatsApp-Image-2021-12-12-at-19.05.21.jpeg\")
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geopolismagazine \/ MCP, via mediacongo.net<\/strong><\/p>\n
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